“在佛开高速以东，将作为新园区用地。”禅城经济开发区管委会招商中心副主任罗宏献指着马路的另一边说道。

　　据悉，始建于2003年的禅城吉利工业园，与相隔大概10分钟车程的罗格工业园是禅城区汽配企业的落户集中地。“最早从2005年到现在，以日资汽配企业为主，先后有13家企业落户，产值在2010年超过了7亿元，同比增长40%。”禅城经济开发区相关负责人表示。

　　日资汽配首设研发中心

　　在佛山一环高速旁，利源路入口，一个白底蓝色框的柱状型牌匾上写着“佛山禅城经济开发区吉利工业园”。

　　“禅城主要的汽配企业都集中在这里，”工作人员介绍，这批汽配企业主要是二、三级供应商，产品包括汽车自动变速箱和电动助力转向系统的传动轮、车载电子系统等。

　　“新明纤维是园内最大的汽配企业之一，”开发区相关负责人表示，这家企业占地20亩，纳税达到2000万元。该企业的厂区旁，是一片空地，上面长满了杂草。“这片空地有10亩，投资了800万美元，将用作丰和纤维工业株式会社建造研发中心。”据悉，这个研发中心，是一个独立核算的单位，将是日资企业丰和纤维在中国设立的首个研发中心。

　　在园区的另一边，帕卡机电也正准备扩大产区面积。开发区相关负责人说该企业产区面积将从原来10亩扩大到40亩。

　　“除了扩地，园区内不少汽配企业正在上市辅导期。 ”开发区招商中心朱先生透露，三俊电子目前已经通过了佛山新三板的内审。另外园区内的天安塑料也正在筹备上市，“预计明后两年会上市。”

　　“国字号”检测中心助力研发

　　日本三大汽车生产企业丰田、日产、本田相继落户广州，而从禅城经济开发区到这三个制造厂，大约只需1个小时。这种地理位置是禅城发展汽配的优势。此外，禅城还有着全华南地区唯一一个“国字号”汽车质量监督检验中心。

　　位于罗格工业园内的国家汽车质量监督检验中心，是为区域产业和企业提供质量监督检验和科研服务的平台，目前，该中心每年可承担200辆基型车、1000辆变型车的试验。

　　据悉，按规定，所有汽车企业，包括改装企业，都必须通过相关检验方可生产、销售、上牌。而作为华南地区唯一的国家级汽车检测中心，国家汽车质量监督检验中心工作人员介绍，该中心能够使佛山汽车企业缩短检测周期，为企业研发新品提供平台。“企业可减少相关检测设备和场地投入，也消除了产品技术保密的顾虑。”

　　占地面积153亩的国家汽车质量监督检验中心，目前已具有汽车强制性检测为主的检测能力，接下来，计划再分两期建设，累计投入接近9亿元。此外，零部件实验能力也已经全部具有，并对外开展工作，整车、发动机、碰撞等实验室设备正在安装调试，预计12月份可完成验收和人员培训。全面建成启用后，将辐射到广州等华南地区，借地利之便，意味着今后“广州整车 禅城检测”成为现实。

　　至于备受关注的新能源汽车检测，该工作人员表示，“目前该中心能力建设还未完全完工。”，但会增加新能源汽车专项检测能力，如电机、电池、电池组等，预计明年底将具有完整的电动汽车检测能力。

　　欲提高门槛打造高端产业

　　“土地资源有限，是禅城发展汽配产业的一个硬伤”，开发区相关负责人说道。

　　为此，该负责人表示，在未来的发展思路上，南庄将以着重打造精品经济，引进高端汽配产业，“像引进国家汽车配件质量监督检验中心、丰和纤维工业株式会社研发中心就是一个例子。”

　　除了引入占地少，产值高的汽配企业，开发区相关负责人还透露，将提高园区的准入门槛，“在达到环保标准后，固定资产投资每亩要达到200万元，纳税达到30万元每亩。”

　　目前，吉利工业园正值扩园之际，开发区相关负责人透露，将加紧对一汽大众南海厂区配套的汽配企业进行招商， 现在已经引进了一家日资企业，与某汽车底盘项目也取得了新的进展，多家汽配企业都表达了进驻意向。